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工业工程师学会会长莫如虎先生曾指出， “服务业也是一种产业，也有其产品制造和销售过程。也可用工业工程在制造业的方法应用于服务业。”欧美等西方发达国家很早就意识到了这一点，20世纪70年代末就已经开始将工业工程技术大规模应用于交通运输和物流行业。经过30年的发展，工业工程技术可以说已经渗透到物流运作的方方面面，从宏观的物流模型设计，到微观的人员动作规范，无一不体现出工业工程思想的深刻影响。
这其中最为典型的就是以联邦快递(FedEx)和uPS为代表的快递行业。快递作为物流行业中的高端，客户群庞大而分散，时效性要求极高。因此，利用工业工程技术合理的规划线路、人员、时间、车辆、飞机、信息等各种资源，以达到快速、准确的递送货件的目的，就成了快件业者最基本也是是最重要的工作之一。
以联邦快递为例，它采用的是集中一分发形式(Hub and Spoke)的操作，即各个地方取到的快件集中到一个转运中心根据目的地进行统一分拣，然后再分发到各地进行派送。这其中需要进行工程规划的作业就包括：客服员工人数的规划和排班，取、派件区域的划分，动态的车辆路线设定，派送站的分拣系统设计和人员安排，车辆装卸作业规划，货件信息录入与传递，清关作业的流程设定和时间安排(适用于国际快递)，航班装卸作业规划，航班计划，转运中心分拣系统设计和人员安排，等等。
为了完成这些工程规划，需要应用到的工业工程技术包括时间研究、动作研究、流程分析、线性规划、动态规划、排队论、系统分析与设定、信息系统、控制理论等等，包括了工业工程从经典到最新的所有理论、技术和实践。从这个意义上来说，快递业是工业工程技术应用之集大成者。