全面认识丰田生产方式TPS
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在中国制造业面临各种挑战的今天，丰田生产方式无疑是一剂良药，让企业经营者再一次振作起来，并期望通过学习丰田走出今天的困境。因此全面认识丰田TPS很重要。
【丰田生产方式TPS到底是什么？】
谈卓越制造管理，就不得不提丰田，提丰田，就不得不讲丰田生产方式TPS。作为一个企业，丰田汽车不仅能够保持竞争优势，还能够数十年坚持不懈不断完善和充实TPS的内涵，为人们提供一个又一个值得效仿和学习的标杆。
1、我理解的丰田生产方式
所谓丰田TPS，说到底就是一种基于改善文化的着眼于彻底排除各种损耗和不断追求更加精益（减少投入和提高产出）的生产方式。在日本以外的地区，人们常常称这种生产方式为“精益（LP）生产方式”或“JIT生产方式”。
TPS起源于两大核心理念:“自働化”和“JIT”，后来成为持续追求的目标。TPS有两大属性需要强调，一是作为精益化管理基础的改善文化（包括全体员工的意识、能力、氛围等），一是系统本身不断完善和变化的。没有了改善文化，丰田生产方式就没有存在的基础。丰田的优势就在于，所有员工在改善文化的感召下，学习和使用诸如
5S、
TPM、TPI、QCC、
TQM等各种有效的管理改善工具，进行持续不断的改善实践，让既有的生产系统不断走向更精益（自働化和JIT）的高境界。
2、思想和实践的结合
再好的思想、理念，如果缺少落地的办法，没有加踏实地的实践，就将成为空谈。在我看来，丰田的卓越之处就在于，每提出一个理念都有有效落地的方法和员工持续改善实践的配合。我们来看一看，丰田是怎样认识问题和解决问题的。
〖库存是罪恶〗：库存不仅造成空间、资金和生产周期等浪费，最大的缺点在于库存还被用来掩盖诸如能力不足、设备故障、品质不良、反应迟缓等其他各种问题。精益的做法是，清晰定义库存量，并通过缩短周期和减少库存量来暴露管理问题，促使管理者及时有效地解决各类管理问题。
〖做多是浪费〗：后工序（或者客户）不需要的时候做出来了，就叫“做多”。做多直接造成库存浪费，因为库存是罪恶，所以做多又被称作是万恶之源。精益的做法是，设法平衡各工序或各生产中心的生产能力，采用拉动模式安排生产，追求JIT。
〖品质是设计和制造出来的〗：各类检查固然可以防止不良品流出，但不能杜绝由于不良造成的损失（品质失败成本）。精益的做法是，尽量在产品产出的源头，如供应商、设计阶段以及加工条件控制等方面，进行产品品质保障，既要减少检查，又要降低不良和不良损失。
〖少人化〗：以2人做1个人的活，以2平米产出1平米的价值，不仅浪费，还会造成惰性和（竞技）能力下降。精益的做法是，及时腾出1人的能力，及时隔出1平米的空间，并作为资源进行特别管理，既可以减少浪费，而且可以保持现场良好的竞技状态。
〖自働化与省人化〗：人们经常在自动化设备旁配置操作人员，目的是作为设备看护人应对万一，造成人力浪费。对设备进行自働化改造，让设备拥有智慧（会判断），当不良品出现时自动停机和警报。既可以杜绝不良品，又可以达到省人化目的。
〖拉动式管理和快速反应〗：传统的推动式管理，不仅造成库存增加，物流停滞，效率降低的问题，还延缓生产周期，降低系统反应速度。采用拉动式管理，实现准时化生产，不仅能够减少库存和停滞，提高生产效率，还可以缩短生产周期，提高反应速度。
诸如此类的思想，都是可以落地的，所以才能产生实实在在的效益。
丰田生产方式听上去耳熟能详，但是对丰田生产方式，人们还存在着许多认识误区。这些误区阻碍我们前进。