基于TOC生产模式的批量处理方法
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随着我国加入WTO，中国将成为世界的制造中心，所有企业都将进入国际国内市场的激烈竞争中。而传统的批量处理方式存在着较多的弊端，本文重点研究了TOC生产模式下批量处理的方法，以期帮助企业降低库存，提高效益。
一、传统批量处理方式的弊端
批量是花费一次生产准备时问投入生产的同种制品的数量。成批生产的特点是一批一批的轮番生产。正确的制定批量，对于组织均衡生产，提高企业生产活动的经济效果起着重要作用。一方面，加大批量可以相应的减少设备调整次数，节约调整设备的费用，提高工人的熟练程度，从而提高劳动生产率和设备利用率，增加产品产量，降低产品成本，并有利于搞好生产的组织管理工作。但是另一方面，不适当的加大批量，又会增加在制品储备量，延长生产周期，占用较多的流动资金，占用较多的车间和仓库面积等。因此在确定批量时，必须根据具体条件，全面分析和考虑各种因素，权衡利弊，求得适当的数值。
在传统的生产模式中，批量一旦确定即为固定值，每一次投入均为批量或批量的整数倍，并且在生产过程中，各个工序和部门之间分割开，独立按照自己的
生产计划进行生产，将加工完的产品送往下一个工序和部门。而在这种过程中，考虑到搬运的成本，通常都将生产完成的产品先积累到一定的数量，再运往下一个过程，因此运输的批量往往等于加工的批量。此种方法适应大批量生产的要求，但是在单件小批生产方式下，会造成设备的利用效率较低，并产生了较多的在制品库存，因此已经不符合目前生产的要求。
二、TOC的基本理论
TOC理论起源于以色列，该理论认为任何系统至少存在着一个约束，否则它就可能有无限的产出。因此要提高一个系统的产出，必须要打破系统的约束。系统可以想象成由一连串的环所构成，环与环相扣，这个系统的强度就取决于其最弱的一环，而不是其最强的一环。相同的道理，也可以将企业或机构视为一条链条，每一个部门是这个链条其中的一环。如果想达成预期的目标，必须从最弱的一环，也就是从约束(或瓶颈)的一环下手，才可得到显著的改善。换句话说，如果这个约束决定一个企业或组织达成目标的速率，必须从克服该约束着手，才可以更快速的步伐在短时间内显著地提高系统的产出。
三、TOC生产模式批量处理方法
(一)鼓、缓冲器与绳子(DBR)的逻辑
每个生产系统都需要一些控制点来控制系统中的产品流动。如果系统中存在瓶颈，那么瓶颈就是最好的控制点。控制点被称作鼓，这是因为它决定了系统的其余部分发挥作用的节奏。瓶颈是实际生产能力不能满足需求的资源，用瓶颈作为控制点的一个原因是确保其上游作业不过量生产，可以预防瓶颈不能处理的因过量在制品而出现的库存。
处理好瓶颈问题具有决定性的作用。图1为一个从A到D的线形流程。假设工作中心C是一个瓶颈，这意味着C的上下游的生产能力都比C的生产能力高。如果不对这个线性流程加以控制，那么加工中心C的前面必然出现大量的库存，而其他地方基本上没有库存。当然也没有多少成品库存，因为生产的所有产品都能被市场接纳。
有两件与瓶颈有关的事情要做：
(1)在瓶颈前面设置缓冲库存确保瓶颈的连续工作，这是因为瓶颈的产出决定了系统的产出，从而充分的利用瓶颈资源的能力。
(2)将加工中心C的已加工信息传递给上游作业A，以便A按需生产，这样才能避免库存的增加。这种信息的传递被称为绳子(Rope)。
在这个系统里，除了瓶颈外，其他都有剩余生产能力。如果瓶颈的上游作业生产了一个不合格品，损失的只是材料本身，因为生产能力有剩余，所以有时问加工另外一个零件来替代。然而对于瓶颈来说，没有过剩的时间，因此，对于送给瓶颈加工的零件，要进行质量控制，确保瓶颈只对合格品进行加工。另外，还要保证流经瓶颈下游的产品不被废弃，否则就要重新加工，再次占用瓶颈资源。
(二)动态批量处理方法
在企业生产中，所谓瓶颈或瓶颈资源指的是生产能力小于或等于生产负荷的资源。这一类资源限制了整个企业产出产品的数量，其余的资源则为非瓶颈资源。对于瓶颈资源，应充分发挥其效率，确保瓶颈资源连续工作，从而充分的利用瓶颈资源的能力，提高整个系统的产出。
TOC采用的是一种独特的动态批量处理方法。首先，它认为生产中存在两种不同的批量形式，即加工批量和运输批量；其次，无论是那种批量，其数值都不应是固定值，而应根据生产的实际情况而确定。
1、加工批量
加工批量指经过一次生产准备所加工的同种零件的数量，确定加工批量的大小应考虑：资源的合理应用(减少设备的调整次数)，合理的在制品库存(减少资金积压和在制品库存费用)。
根据TOC理论，瓶颈资源应保证得到充分利用。为了使有效产出达到最大，瓶颈资源上的加工批量必须大，因此一般采用最小批量法，以提高设备利用率为主要原则；对于非瓶颈资源，加工批量较小，一般采用经济批量法，以提高经济性为主要原则，减少库存费用和加工费用。
2、运输批量
运输批量指工序间运送一批零件的数量。确定运输批量的大小则是考虑：提高生产过程的连续性、平行性，减少工序间的等待时间和减少运输工作量与运输费用。两者考虑的出发点不同，所以运输批量不一定要与加工批量相等。
运输批量取决于工序间的路程和物料的加工时间，路程越长，加工时间越短，运输批量越大，而且尽量做到加工批量是运输批量的整倍数。
因此，同一种工件在瓶颈资源和非瓶颈资源上加工时可以采用不同的加工批量，在不同的工序间传送时可以采用不同的运输批量，其大小根据实际需要动态决定。
传统的批量处理方法存在着较多的弊端，本文研究了在TOC模式下批量的处理方法，认为存在加工批量和运输批量两种批量，在瓶颈工序应设置较大的加工批量，在非瓶颈资源应设置较小加-1-批量，不同的工序间传送时可以采用不同的运输批量。通过这种分类处理的方式，可以有效地降低在制品库存，提高瓶颈资源的利用效率，从而适应目前多品种小批量的生产方式，提高企业经济效益。