TRIZ理论及应用简介
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早在20世纪，前苏联的Gen rich Altshuller和他的同事们分析研究了250万个技术领域的专利文献，并综合上述文件提出了
TRIZ理论。目前，TRIZ理论已成为世界公认的创新理论研究方法。德国所有名列世界500强的大企业都应用TRIZ理论，像西门子、奔驰、宝马、大众、博世等著名公司都有专门机构及专人负责TRIZ培训和应用，涉及的行业很广泛。自1993年以来，美国数以百计的公司开始研究和应用TRIZ方法，其中最成功的是福特汽车公司，由TRIZ创新的产品为其每年带来超过10亿美金的销售利润。但在我国，TRIZ理论的应用研究还非常少，还没有引起重视，虽然已有一些机构已经开始致力于推广TRIZ理论的工作，但在应用方面的研究并不系统。
1 TRIZ理论概况
TRIZ理论可以成功地揭示创造发明的内在规律和原理，着力于澄清和强调系统中存在的矛盾，其目标是完全解决矛盾，获得最终的理想解。运用TRIZ理论能够突破思维障碍，打破思维定势，最主要的是可加速和规范创新的进程。它能够帮助我们系统地分析问题，快速发现问题本质或者矛盾，并能够准确确定问题探索方向。
TRIZ解决发明问题的基本思路是：(1)定义和描述具体问题，根据所选定的TRIZ工具或者工具组合，将具体问题标准化；(2)将标准化的具体问题抽象化；(3)寻找抽象化问题的解决方案，(4)将抽象化的解决方案根据具体问题转换为具体解决方案，即具体的技术创新方案。TRIZ工具包含：(1)40个创新原理和技术矛盾解决矩阵；(2)发明问题解决算法，(3)发明问题标准解法和物——场分析法，(4)S曲线和技术系统进化法则；(5)最终理想解，(6)侏儒模型建模。(7)物理效应和现象、几何和化学效应数据库。
2 TRIZ在生产管理创新中的应用
2．1 TRIZ的应用原理
在欧美等发达国家，基于TRIZ理论的应用非常广泛，从工程领域到政治、生产管理、组织结构、教育等非工程领域，无不显示出它的生命力。用数学语言可将TRIZ解决发明问题的基本思路概括成一句话：使用适当的工具，先将特定问题抽象成为标准或一般性问题，然后采用标准方法解决，最后得到特定的解。运用TRIZ理论解决发明问题的困难程度取决于对该问题的描述和问题的标准化程度，描述得越清楚，问题的标准化程度越高，问题就越容易解决。
TRIZ理论认为在现实中大部分遇到的创造性问题已经在别的领域得到解决，必须建立TRIZ理论良好的应用体系。因此如果能够事先找到别的领域问题的解法就能够快速有效地解决创造性问题。
2．2 TRIZ理论在管理中的应用
TRIZ在企业生产管理领域创新中的应用。在参考工程领域的创新问题求解技术的基础上，通过演绎推理的方法提出的在生产管理领域创新中应用TRIZ是完全可行的。
近几年来，有些学者通过对TRIZ理论的方法及工具的局部修改后，应用在管理领域上。Mann＆Domb把40个创新原理引入到商业活动中，就每个创新原理提出相应的商业原则，建议当企业面临类似的问题时可以利用此40个创新原理作为解决的对策。Ruchfi＆Livotov利用TRIZ系统化的思考模式和解决问题过程，提出12条双向原则作为解决商业与组织管理问题的参考。
TRIZ理论直接用于生产管理领域创新失败的主要原因包括：结构失效、问题分析方法单一，解题工具不足、算法不能适应生产管理领域创新问题、操作性差等。根据TRIZ的思想和基本哲理，结合生产管理领域创新的特点，构建面向生产管理领域创新的TRIZ理论体系。针对生产经营管理的特点，在39个通用工程参数的基础上进行增减，确定生产经营管理参数，进而构建一个新的生产经营管理冲突矩阵，同时增强40个创新原理的理解。
应用TRIZ理论解决企业生产管理创新问题时，还面临着一系列的不足。完全挪用工程领域的理论框架并不可取，解题工具仅仅利用40个创新原理和冲突矩阵使用面太窄。
2．3应用实例
目前，交通领域应用TRIZ理论的成果并不多见。交通领域的研究体现在：问题描述：公交调度是一种涉及车辆、人员，线路、道路的管理系统，在实现过程中非常复杂，对于实时动态调度的实现显得异常复杂。大型公交调度系统运营成本极高，实用之处并不多。
应用原理：对于公交调度的管理问题，由于问题的复杂性，本文应用40个发明原理中的移植原理。
应用思路：(1)将公交调度室的调度系统移至现场调度，即仅使用便携式计算机完成线路的调度功能。(2)将全球定位系统的管理模式移植到公交车辆的管理上。(3)将调度信息的存储由后台存储移植到车载系统存储。
应用的具体过程：首先，提出对公交线路和道路管理的优化，利用GPS信息推断公交状态，GPS信息中除了包含X、Y，Z坐标信息外，还包含速度、时间等信息，利用速度、时间推断公交车是否处于拥堵的路段。其次，通过便携式计算机实现调度算法。最后，开发基于3G的无线通讯平台，实现公交调度便携式计算机与公交车的通讯，可以实时、准确地实现调度。
这里的便携式计算机将实现数据的存储和记录，由于便携式计算机的硬盘容量不是非常大，因此这里提出的公交车辆管理后台并不保留调度的历史记录，仅是对当前的调度信息进行处理。
为了实现完整的调度，须将调度信息通过车载系统进行存储，相当于飞机的。黑匣子”功能，需要对某车的调度信息进行查询或统计时，可以从车载存储器中获得。
通过上述思路，移动调度平台进行公交调度的管理，可以简化公交调度的实现，使问题得到解决。
3 结语
创新理论和创新实践都证明，创新能力是人的一种潜能，是人人都具有的一种能力，而且这种能力可以经过一定的学习和训练得到激发和提升。现实生活中人们将发明创造更多地归结为发明家的任务，其实这是对创新活动存在的一个认识上的误区。事实证明创新和其他活动一样，也具有自身一套内在的规律和方法。熟知和掌握这些创新规律与原理知识对于提升我们的创新水平和效率都具有重要的价值。