理性对待ISO/TS16949认证
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随着汽车产业日渐国际化，单一并且可以被所有汽车制造企业接受的品质管理系统越发显得重要。近年来，一种新型的ISO/
TS16949认证在国内汽车业悄然升温。ISO/TS16949是“IATF国际汽车推动小组”(International Automotive Task Force)根据ISO9001体系标准对汽车产业供应商所拟定的特定质量系统要求。IATF由世界级汽车制造商所组成，它将多个汽车工业质量体系标准，包括QS-9000(北美)，VDA 6.1 （德国)，AVSQ(意大利)和EAQF(法国)整合在一起，为汽车工业提供一套符合质量体系标准的质量要求，这一ISO技术标准自1999年6月15日实施以来，并被所有参与美国和欧洲的汽车制造商和主要的第一层供货商认可为特定质量标准。目前已经由ISO/TS16949：1999版升级为ISO/TS 16949：2002版。
ISO/TS16949协调了与汽车相关产品的设计、开发、生产、安装和服务的供货商的质量体系要求，作为一种更高的行业质量标准，有它的先进之处，对我国企业来说，获得ISO/TS16949认证的确有助于其走向国际市场，特别是取得为国际汽车大公司配套的资格。目前国内汽车企业开展ISO/TS16949认证的趋势已十分明显。但是笔者认为，对任何一种认证都不能盲目跟风，国内企业推行ISO/TS16949认证，也需要进行理性的思考。
那么，什么样的企业需要进行ISO/TS16949认证呢？ISO/TS16949是汽车行业供应链的专业标准，也是一项十分严格的标准。在认证过程及证书上，除了标准本身之外，客户的要求也必须纳入。如果国内企业已经属于汽车行业供应链中的一员，且具有增值服务潜能的话，可以接受此标准的认证。但是，代表国际8大汽车集团的IATF并不代表我国整车厂的利益，中国的汽车行业并未加入IATF，所以并非IATF的所有规则都能代表中国汽车整车企业的利益，而ISO/TS16949认证的内容除了其标准本身的要求外，还有顾客的特殊要求部分，认证机构只会针对8大汽车集团的特殊要求进行审核，而不会考虑国内整车企业的特殊要求。所以，能够从ISO/TS16949认证获得利益的首先是作为IATF成员的汽车集团，而我国国内零部件厂如果不是为了给那些汽车集团生产配套产品，就没有必要进行ISO/TS16949认证。片面地认为16949认证代表了汽车行业最高质量管理水平的思想是不可取的。
此外，进行ISO/TS16949认证还须注意的是，首先只有获得ITAF认可的认证机构，才有实施ISO/TS16949认证的资格，因此国内企业选择认证机构之前一定要了解这一点，否则除了侵犯IATF知识产权的行为外，获得的认证及证书也不能被客户接受。其次，ISO/TS16949认证并不能替代现有的品质管理系统要求，例如它并不能取代QS-9000认证，而是一个可选择的标准。